Иногда для проведения ремонта двигателей Камаз необходима сварка
http://dmalmotors.ru/remont-sistemy-okhlazhdeniya.html
Важно! Перед началом сварочных работ обязательно требуется отключить аккумулятор и отсоединить от генератора контакт со значением +!
Мы смогли несколько изменить и модернизировать современную конструкцию поршневой группы моторов 1,2, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 TSI, TFSI, внедрив в неё надёжные усиленные поршневые кольца, подобные тем, основательным классическим поршневым кольцам, которые ставились когда-то на двигатели-миллионники Ауди и Фольксваген
http://dmalmotors.ru/remont-korobki-peredach.html
Благодаря технологиям, внедренным мастерами Бисмарк-Авто, на выходе на моторах 1,2, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 TSI, TFSI мы получили надежный, доработанный двигатель с ресурсом минимально в 250-300 тыс
http://dmalmotors.ru/zamena-tsepi-ili-remnya-grm.html
км, Помимо устранения повышенного расхода масла нам удалось добиться некоторого увеличения мощности и снижения расхода топлива за счет улучшения газового замка в поршневой группе, точнее — теперь, за счет модернизации поршневой группы, меньше газов прорывается в картер двигателя, благодаря чему увеличивается мощность и снижается расход топлива
http://dmalmotors.ru/remont-starterov/2-uncategorised/25-aktsiya.html
Более подробно мы рассматривали вопрос модернизации в нашей статье, ознакомиться с которой можно, перейдя по следующий ссылке — Устранение повышенного расхода масла, борьба с масложором на моторах 1,4, 1,8, 2,0 TSI, TFSI на а/м Ауди, Фольксваген, Шкода, СЕАТ
http://dmalmotors.ru/component/content/article/9-aktsii2/24-diagnostika-khodovoj-besplatno2.html?Itemid=101
Причины, пути решения и способы устранения: замена поршневой, замена поршневых колец, ремонт и модернизация поршневой группы на моторах 1,4, 1,8, 2,0 TSI, TFSI
Поломка двигателя является довольно сложной, поэтому всегда необходимо обращаться за помощью в ремонте к опытным мастерам из сервиса
http://dmalmotors.ru/zamena-i-remont-stsepleniya.html
Из-за сложности своей конструкции, простому автолюбителю будет не по силам осуществить такой ремонт
http://dmalmotors.ru/promyvka-inzhektorov.html
а) мойка, промывка масляных каналов, продувка масляных каналов сжатым воздухом, чистка металлическими ершами масляных каналов, зачистка плоскостей блока цилиндровб) дефектовка: осмотр на отсутствие трещин, пробоин и кавитационного разрушения нижних посадочных поясов гильз цилиндровв) замена бронзовых втулок распредвала
http://dmalmotors.ru/
Со временем изнашиваются детали коленчатого вала, вкладыши поршней и других подвижных механизмов
http://dmalmotors.ru/zamena-tsepi-ili-remnya-grm.html
Это способствует повышенному расходу масла и понижению его давления в системе
http://dmalmotors.ru/promyvka-inzhektorov.html